《大众日报》对工程建设集团承建的京雄高速SG4标段进行报道

5月31日,《大众日报》对山东高速工程建设集团有限公司承建的京雄高速SG4标段建设情况进行了报道。


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山东高速2000余名建设者参加京雄高速建设

“修过京雄高速,值了!”

 

雄安的夏天,生机勃发。清晨,喷薄而出的红日映照在建设中的泗庄枢纽互通立交桥上,让这座占地646亩的互通立交桥愈发雄伟壮观。在此,京雄高速与荣乌高速新线互联互通,加快构建着雄安新区“四纵三横”的高速路网。

5月29日,备受瞩目的京雄高速运营通车。犹如一条巨龙,京雄高速将从北京引来更多的人流、物流、技术流、资金流,为雄安及区域的加速发展注入新动能。

通车前夕,作为京雄高速SG4标段的承建单位,山东高速工程建设集团有限公司(原山东鲁桥建设有限公司)的建设大军还在凝智聚力、不舍昼夜,默默为建设这座承载千年大计的“未来之城”贡献着力量。

4月30日,京雄高速河北段通车进入倒计时。清晨6点,工地上已是热火朝天。“天未亮,身已动;夜已深,还未归。”项目生产副经理孙国泉打趣道,早7点开调度会,晚8点开总结会,讨论方案到深夜,300多个日夜雷打不动,这就是山东高速工程建设集团员工的“雄安作息”。

作为雄安新区开工建设的第一条高速公路,京雄高速也是雄安新区连接北京新机场的主要高速通道,项目的高标准、严要求在招投标阶段就体现得淋漓尽致。“干过京雄高速的人,再干啥项目都不在话下。”修了20多年高速的孙国泉感叹,一辈子能遇上这样一个项目,“值了!”

京雄高速到底牛在哪?作为雄安新区规划中的一条纵向高速,京雄高速贯穿智慧创新理念,内侧两条车道是无人驾驶的专用车道。而“无人驾驶专用车道”由摊铺机、压路机组成的智能化装备集群,以无人驾驶的状态完成高速公路稳定土的摊铺及压实。这种无人集群建设,在全球尚属首次。

智慧高速车路协同也将在京雄高速得到呈现。外场所有监控、通信、办公等信息的终端数据库,路段监控、智慧高速等信息将全都汇聚在云计算数据分中心。而这也是河北省高速行业首例模块化机房的实体应用,也是单条路段全国规模最大的模块化机房。

高标准意味着高要求。在项目经理冯伟看来,京雄高速首先要面对的是时间紧、任务重的问题。据悉,京雄项目合同工期是22个月,但实际开工至完工不足原工期的60%。“除了快,还是快。”冯伟告诉记者,由于全面开工因疫情原因延迟,但总工期不变,项目只能不断增加资源投入、优化设计及施工顺序。

“想尽一切办法增加人员。”冯伟介绍,施工高峰期,京雄高速SG4标段有超2000人同时作业。由于雄安新区周边都在大规模建设,土源十分紧缺,而路基主要是填方,为了保证路基填土方及混凝土地材及时供应,项目不得不跑到100公里外的土场取土。

此外,作为全线控制性工程的泗庄枢纽互通立交,因与荣乌新线同期开工、同步建设,交叉施工多,且互通区多为现浇梁、钢箱梁,施工工艺复杂,施工难度大;同时,还涉及110KV高压线迁改等问题,进一步增大了施工难度。

“项目本身的困难都好克服,怕就怕突如其来的变化。”在项目支部书记柳春风看来,项目经历了新冠肺炎疫情,可谓是老天对京雄高速建设者们额外的考验。施工延迟、人员返岗、生产所需的物资采购、模板加工、道路运输等均受到严重影响,项目资源投入、管理难度随之增加。

“让变化成为计划的一部分”,这是冯伟挂在嘴边的话。为保证工期,项目部对工期计划、资源配置及管理细节作了详细的分析,同时做好超前筹划、精心准备、充足保障,为通车奠定了坚实基础。

4月30日中午12点,工人们正在进行SG4标最后的伸缩缝施工。伸缩缝开槽、安装、焊接、合模、混凝土浇筑、混凝土养生……各个工序紧张而有序进行。钢筋工、电焊工、混凝土浇筑工人也不顾烈日,埋头苦干。

“山东高速工程建设集团作为山东省高速公路、桥梁建设施工中坚力量之一,不亚于任何央企,他们表现出的优秀的施工组织和沟通协调能力,展现了排除万难、敢打硬仗、能打胜仗的‘铁军’气质。”河北省高速公路京雄筹建处副处长于国功说,一方面山东高速工程建设集团全力配合筹建处做好了高压线迁改、交叉施工协调工作,另一方面优化施工工序,加大了人员、材料、设备的投入,延长作业时间。“最可贵的是,项目经理春节期间带头留守工地过年,坚持春节不停工,正月初四劳务工人全面到位复工,形成了大干热潮,并且在全线率先完成护栏和桥面铺装施工,为路面标段提供了全部作业面。”

在今年3月河北高速公路集团发往山东高速集团的贺信中,山东高速工程建设集团的建设者们被这样称赞:“打造了‘雄安质量’,拼出了‘雄安速度’,充分展现了‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚克难’的山东高速建设者精神。”

京雄结缘,鲁冀情深。“经验比表彰更重要。”在山东高速工程建设集团党委书记、董事长姜福强看来,京雄项目为公司带来了更为宝贵的施工经验。“京雄项目对公司日后在高压力、高强度、高标准的类似项目建设中,如何在进度、质量、安全、效益等各方面做到平衡互补,有很高的借鉴价值。”此外,京雄项目是山东高速集团近十年来在河北地区的第一个重大项目,为河北交通建设发展作出了自己的贡献,也为山东高速工程建设集团开拓河北市场、辐射带动周边市场打下了坚实基础,揭开了冀鲁交通领域深度合作的序幕。

更新时间:2021-05-31
所属分类: 公司新闻

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